Высший пилотаж русского летчика Петра Нестерова

27 февраля

В этот день в 1887 году родился Петр Нестеров, русский военный летчик, основатель школы высшего пилотажа.

Петр Нестеров появился на свет в Нижнем Новгороде в семье воспитателя кадетского корпуса. После смерти отца Петра приняли в этот корпус. Как лучшего выпускника его направили в Михайловское артиллерийское училище. Бывают времена, когда творческая инициатива любого человека может идти на благо страны. Молодой артиллерист Нестеров, только что направленный в войска во Владивостоке, предложил то, до чего никто не додумался. На флоте еще с русско-японской войны корректировали огонь орудий с аэростата. Почему не делать то же самое на суше? И Нестеров, поднявшись несколько раз в воздух на аэростате, написал инструкцию по корректировке огня артиллерии. Это очень пригодилось в Первую мировую.

С этого момента Нестеров увлекся воздухоплаванием. А когда в 1911 году увидел в Киеве на ипподроме полет на аэроплане Сергея Уточкина, понял, что будет летчиком.

Отправился в Гатчинскую воздухоплавательскую школу и уже в 1912-м совершил первый самостоятельный полет на самолете, получил квалификацию военного летчика.

Полеты первых самолетов осуществлялись сначала только по прямой. Разворот с креном не допускался, так как все крены, как правило, вели к катастрофе. Однако 13 января 1908 года француз Анри Фарман на самолете конструктора Вуазена пролетел 1 км по замкнутому маршруту. Разворот осуществлялся искривлением полотна крыльев и рулем направления.

Как-то в цирке Нестеров увидел, как велосипедист исполнял номер «мертвая петля». Разгонялся, поднимался вверх по кольцу, переворачивался вниз головой, потом опускался на землю. Нестеров решил повторить это на самолете. Был ли риск? Несомненно. Но Нестеров был уверен, что «в воздухе везде есть опора». 9 сентября 1913 года он выполнил задуманное: его самолет описал полный круг в вертикальной плоскости. Это была первая фигура высшего пилотажа, которая в воздушных боях не раз приносила успех пилотам. Ее назвали петлей Нестерова.

Во время Первой мировой войны Нестеров был назначен командиром 11-го авиационного корпусного отряда 3-й армии Северо-Западного фронта. Разрабатывал технику воздушного боя, успешно осуществлял с аэроплана бомбометание приспособленными для этой цели артиллерийскими снарядами, корректировал огонь артиллерии. Кроме того, он использовал для уничтожения дирижаблей пилообразный нож, прикреплённый к хвосту самолёта, или спускал тонкую медную проволоку с грузом, чтобы перебить винт машины противника. Все его эксперименты были основаны на точном математическом расчёте.

С 5 сентября 1914 года позиции 3-й армии регулярно бомбил австрийский «Альбатрос». Нестеров пообещал командованию сбить врага. 8 сентября он приготовился к вылету, надеясь уничтожить того грузом на тросе или заставить сесть на нашем аэродроме. При взлете груз оторвался, Нестеров вернулся, при посадке забарахлил мотор. Пока техники разбирались, над летным полем появился «Альбатрос». Нестеров вскочил в кабину ближайшего аэроплана, стоявшего на поле, поднялся в воздух на высоту 1500 метров и спикировал на врага. Это был первый в мире воздушный таран. К сожалению, Петр Нестеров, хоть и был найден в бессознательном состоянии под обломками двух машин, не выжил. Ему было всего 27 лет.